(voertuigtechniek)
Differentieel waarbij het verschil in draaisnelheid tussen de aangedreven wielen op een gemoedelijke wijze wordt beperkt.
In plaats van de starre koppeling die in een sperdifferentieel wordt gemaakt, zal een gelimiteerd slipdifferentieel een geleidelijkere en snelheidsverschilafhankelijke koppeling bewerkstelligen met een frictiemechanisme.
Vanwege de veiligheid (met name de voorspelbaarheid van het weggedrag) is een gelimiteerd slipdifferentieel op wegvoertuigen te prefereren boven een sperdif.