PGS-richtlijn voor motorvoertuigen op waterstof in de maak

Het aantal motorvoertuigen op waterstof neemt de komende jaren toe en daarmee het periodiek onderhoud. Ook zullen meer motorvoertuigen worden gestald. Op dit moment is er beperkte wet- en regelgeving voor het onderhouden en stallen van motorvoertuigen op waterstof van kracht. Een PGS-richtlijn is daarom wenselijk. Het doel van deze PGS-richtlijn is om vast te leggen met welke maatregelen de risico’s tijdens het uitvoeren van onderhoud en het stallen van motorvoertuigen op gasvormige (H₂) en vloeibare waterstof (LH₂) te beheersen zijn. Deze maatregelen zijn gebaseerd op een risicobenadering die uitgaat van scenario's die zich kunnen voordoen.
Het PGS-team dat het concept (PGS 26-2 heeft geschreven, heeft alle gevaren in kaart gebracht. Daarna is er uitvoerig discussie geweest over maatregelen die een bedrijf kan treffen om onderhoud veilig onderhoud te kunnen uitvoeren. Voordat het concept een definitieve PGS-richtlijn wordt, is in een publieke commentaarronde voorzien.
Na verwerking van het commentaar wordt de PGS-richtlijn vastgesteld door de PGS-programmaraad en daarna goedgekeurd door het Bestuurlijk Omgevingsberaad.
Het voornemen bestaat om PGS 26-2 aan te wijzen in het Besluit activiteiten leefomgeving (Bal). Zodra dit gebeurd is, is PGS 26-2 juridisch verankerd in de wetgeving en moeten bedrijven eraan voldoen.

Download het concept van PSG 26-2 hier. Dit is tevens de link naar de openbare commentaarronde.

Bron: Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen