Kwartaalrapportage Luchtvaart 2e kwartaal 2017
In deze kwartaalrapportage treft u informatie aan over alle ernstige incidenten en ongevallen met luchtvaartuigen die in het tweede kwartaal van 2017 zijn gemeld aan de Onderzoeksraad, de onderzoeken die zijn gestart en welke rapporten zijn gepubliceerd.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid publiceerde op 6 april 2017 het rapport ‘Veiligheid vliegverkeer Schiphol’. In dat rapport wordt geconcludeerd dat het ontwerp van de luchthaven Schiphol en het systeem voor de afhandeling van het vliegverkeer zo complex zijn dat dit structurele problemen oplevert. De grenzen van een veilige afhandeling van het vliegverkeer komen dan ook in zicht. Er is een fundamentele discussie nodig over de toekomst van de luchtvaart in Nederland en de mogelijkheden en beperkingen van groei van de luchthaven. In deze kwartaalrapportage wordt hier nogmaals aandacht aan besteed.
In het afgelopen kwartaal startte de Onderzoeksraad twee onderzoeken naar de oorzaken van ernstige incidenten die op de luchthaven Schiphol plaatsvonden. Bij het eerste voorval raakte tijdens de start de staart van een verkeersvliegtuig de grond. Bij het tweede voorval ontving de bemanning van een verkeersvliegtuig toestemming van de luchtverkeersleiding om op te stijgen terwijl er nog een voertuig op de baan was.
Lees het volledige rapport.
Bron: Onderzoeksraad voor Veiligheid
De Onderzoeksraad voor Veiligheid publiceerde op 6 april 2017 het rapport ‘Veiligheid vliegverkeer Schiphol’. In dat rapport wordt geconcludeerd dat het ontwerp van de luchthaven Schiphol en het systeem voor de afhandeling van het vliegverkeer zo complex zijn dat dit structurele problemen oplevert. De grenzen van een veilige afhandeling van het vliegverkeer komen dan ook in zicht. Er is een fundamentele discussie nodig over de toekomst van de luchtvaart in Nederland en de mogelijkheden en beperkingen van groei van de luchthaven. In deze kwartaalrapportage wordt hier nogmaals aandacht aan besteed.
In het afgelopen kwartaal startte de Onderzoeksraad twee onderzoeken naar de oorzaken van ernstige incidenten die op de luchthaven Schiphol plaatsvonden. Bij het eerste voorval raakte tijdens de start de staart van een verkeersvliegtuig de grond. Bij het tweede voorval ontving de bemanning van een verkeersvliegtuig toestemming van de luchtverkeersleiding om op te stijgen terwijl er nog een voertuig op de baan was.
Lees het volledige rapport.
Bron: Onderzoeksraad voor Veiligheid
Datum: 15 augustus 2017
Auteur: DVK Redactie
© De Veiligheidskundige
Agenda
Vacatures
Process Safety Engineer (full-time)
HBO | Randstad, West
Adviseur veiligheid en gezondheid
HBO | Midden
Arbo & Preventie Coördinator
HBO, MBO | Oost
SHE Specialist | Safety, Health, Environmental | Food
HBO, MBO | West