ILT controleert strenger op asbest in oudere schepen
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat vanaf de zomer van 2026 strenger controleren op asbest in binnenvaartschepen. Vooral schepen die vóór 1994 zijn gebouwd of in het buitenland zijn gebouwd, kunnen asbest bevatten. Scheepseigenaren moeten daarom een asbestinventarisatie laten maken voordat er onderhoud, reparatie, verbouwing of sloop plaatsvindt.
Volgens Koninklijke Binnenvaart Nederland wordt in ongeveer één op de drie sloopschepen asbest gevonden. Het materiaal zit vaak in pakkingen, isolatie van uitlaatsystemen, ankerlieren, vloerbedekking, platen en motoronderdelen. Asbest is niet altijd direct gevaarlijk zolang het vastzit. Maar bij sloop of werkzaamheden kunnen vezels vrijkomen. Wie deze vezels inademt, kan jaren later ernstige gezondheidsproblemen krijgen, zoals asbestose of longkanker.
De ILT controleert of eigenaren weten waar mogelijk asbest aanwezig is en welke maatregelen zij nemen om risico’s te voorkomen. De inspectie kan bestaan uit een gesprek met de eigenaar of contactpersoon, een controle aan boord en een beoordeling van de onderhoudsadministratie. Als regels niet worden gevolgd, kan de ILT een waarschuwing geven, een dwangsom opleggen of bij ernstige overtredingen een proces-verbaal opmaken.
Een asbestinventarisatie moet worden uitgevoerd door een gecertificeerd bedrijf. De kosten liggen volgens de ILT meestal tussen de 500 en 1000 euro, afhankelijk van het schip en de omvang van het onderzoek. Als asbest vrijkomt of verwijderd moet worden, moet dat gebeuren door een gecertificeerd asbestverwijderingsbedrijf. Ook moet de verwijdering worden gemeld bij de ILT.
De controles richten zich op schepen onder Nederlandse vlag. De ILT wijst erop dat ook na eerdere asbestverwijdering nog asbest aanwezig kan zijn, bijvoorbeeld in de machinekamer, het leidingwerk, de stuurhut of het woongedeelte. Voor zeeschepen geldt 1994 niet altijd als duidelijke grens, omdat ook nieuwere schepen asbest kunnen bevatten door reparaties in landen waar asbestonderdelen nog worden gebruikt.
Bronnen: ILT en Schuttevaer
