Bijna kwart Europese piloten vliegt ondanks vermoeidheid
Bijna een kwart van de ondervraagde piloten bij Europese luchtvaartmaatschappijen vliegt weleens terwijl ze zich daarvoor te moe voelen. Ze ervaren druk om toch te werken en zijn bang voor negatieve gevolgen als ze zich afmelden. Dat blijkt uit een enquête van de European Cockpit Association (ECA) onder 7.200 piloten.
In de enquête zegt daarnaast 16 procent van de piloten zich ziek te melden wanneer ze te moe zijn. Zij kiezen daarvoor in plaats van te melden dat ze door vermoeidheid niet kunnen vliegen. Driekwart van de ondervraagden zegt in de vier weken vóór het onderzoek minstens één keer kort en onvrijwillig in slaap te zijn gevallen tijdens het besturen van een vliegtuig, een zogenaamd ‘microdutje’.
Piloten bij luchtvaartmaatschappijen uit Malta en Ierland melden de meeste microdutjes. Daar is ook de angst voor negatieve reacties van de werkgever bij een melding van vermoeidheid het grootst. In Nederland en Finland durven piloten juist vaker aan hun werkgever te laten weten dat ze moe zijn.
Piloten werken vaak op onregelmatige tijden en vliegen door verschillende tijdzones waardoor hun slaapritme verstoord kan raken. Europese regels verplichten luchtvaartmaatschappijen om vermoeidheid bij hun bemanning te herkennen en hun fitheid in de gaten te houden. Toch blijft vermoeidheid volgens het onderzoek een probleem.
De ECA roept luchtvaartmaatschappijen en toezichthouders op om meer verantwoordelijkheid te nemen en piloten beter te beschermen tegen vermoeidheid. Volgens de organisatie is daarvoor ook politieke bereidheid nodig.
Bronnen: BNR, NU.nl en Eurocockpit
