Cameratoezicht tegen gevaarlijk gedrag op overwegen

ProRail heeft in 2018 bijna 3000 boetes uitgeschreven voor gevaarlijk gedrag op en rond overwegen. In 2017 waren dat er nog 1100. De helft van het aantal boetes werd uitgeschreven op basis van flitscamera’s, waarmee ProRail samen met het Openbaar Ministerie (OM) een proef doet in Hilversum. ProRail is vorig jaar gestart met het handhaven op basis van camerabeelden bij twee overwegen in Hilversum. Deze overwegen zijn in overleg met de gemeente Hilversum uitgekozen. De handhaving vindt plaats in overleg met het OM. De proef verloopt succesvol. ProRail en OM hebben de ambitie om de proef daarom een vervolg te geven en camera’s bij meerdere overwegen te gaan installeren.

Respect voor de overweg
Pier Eringa: 'Het hoge aantal boetes toont aan dat er nog te veel weggebruikers zijn die weinig respect tonen voor de rode lichten en bellen. Daar moeten we dus nog steviger op inzetten. Het gaat ons niet om het uitschrijven van boetes, maar het verbeteren van de overwegveiligheid. Het positieve van de proef is dat we zien dat de recidive de afgelopen maanden is gedaald. Helaas is het nog steeds zo, dat stuntgedrag niet vanzelf weggaat. We moeten de pakkans dus vergroten. En dat willen we dus doen, door de flitscamera’s op meer plekken te gaan inzetten.'
'Het liefst hebben we helemaal geen overwegen meer en gaan weggebruikers via tunnel of brug naar de overkant. De snelwegen kennen immers ook geen gelijkvloerse kruisingen meer. Het spoor loopt daar helaas nog in achter. Terwijl juist het spoor als een ware snelweg lokale en provinciale wegen kruist. ProRail ijvert daarom voor zo min mogelijk overwegen. Maar dat is niet iets wat we volgende week geregeld is. Tot die tijd is het dus zaak de pakkans te vergroten en daarmee het stuntgedrag tegen te gaan.'

Slimme camera's
Het overgrote deel van de boetes (80%) wordt uitgeschreven voor het negeren van de rode lichten. Een ander veel voorkomende overtreding is het stilstaan of de overweg oprijden terwijl er een file staat. Dit leidt tot gevaarlijke situaties en is daarom wettelijk verboden. De incidentbestrijders van ProRail hebben daar in 2018 ruim 200 boetes voor uit geschreven. Met de nieuwe slimme camera’s is het ook mogelijk afwijkend gedrag, zoals stilstaan op een overweg, te signaleren.

Levensgevaarlijk
De proef heeft aangetoond dat het mogelijk is, met behulp van een slim camerasysteem controles uit te voeren op risicovolle overwegen. Het plaatsen van camera’s draagt bij aan het verbeteren van de veiligheid op- en rond het spoor. Dagelijks gebeuren er tientallen bijna-aanrijdingen omdat weggebruikers de geluid en lichtsignalen bij overwegen negeren. Uit cijfers blijkt dat weggebruikers nog steeds grote risico’s nemen door, als de overwegbomen sluiten, toch nog snel over te steken. Ook heeft ProRail tijdens de proef geconstateerd dat automobilisten en scooters levensgevaarlijke capriolen uithalen door zigzaggend tussen de gesloten bomen door oversteken.

Ongevallen
In 2018 vonden er 31 aanrijdingen met wegverkeer plaats op overwegen waarbij 14 dodelijke slachtoffers en verschillende gewonden waren te betreuren. In 2017 waren dit nog 4 dodelijke slachtoffers vielen. (lees ook ons Dossier Spoor)

Boetes tot 230 euro
Voor automobilisten en motorrijders is de boete 230 euro, bromfietsers kunnen rekenen op een boete van 160 euro. De camerabeelden worden dagelijks bekeken door een buitengewoon opsporingsambtenaar van ProRail. Als een overtreding is geregistreerd, krijgt de kentekenhouder een bekeuring thuisgestuurd.

Voetgangers en fietsers
Voetgangers en fietsers kunnen niet via camerabeelden worden beboet. Hiervoor is toezicht ter plaatse nodig. ProRail voert daarom wekelijks handhavingsacties uit bij verschillende overwegen in het land.

Bron: ProRail
Home
Cookies zijn essentieel voor een goede werking van deveiligheidskundige.nl. Door op oké te klikken geeft u toestemming voor het gebruik van cookies op deze website.
Oké Niet oké